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传统能源汽车已经见顶了，未来，品牌数量，汽车产品推出的速度，从我们的调研，从情报来看，肯定还有各国政府压着，要不就不准你卖了，要不给你高门槛限制，全球各个车企都在纷纷往新能源转。中国是从01年进入国家发展纲要之后，09年开始进行系统的工业方面的布局，最近几年猛推新能源，这块发展很快。

但是，这项合并计划最终因为双方认为“代价太大”，以及股东反对而夭折。“它也宣告德银大举压缩剥离部分投行业务的时刻即将来临。”他透露，如今抛出的大规模业务重组计划早在意料之中，目前令他感到最可惜的是，德银过去30年在投行业务的巨大付出随之付诸东流，也失去了与高盛、摩根大通、摩根士丹利比肩的勃勃雄心。

分产业看，第一产业投资22413亿元，比上年增长12.9%，增速比1-11月份提高0.7个百分点；第二产业投资237899亿元，增长6.2%，增速与1-11月份持平；第三产业投资375324亿元，增长5.5%，增速回落0.1个百分点。其中，2018年1-12月，全国房地产开发投资120264亿元，比上年增长9.5%，增速比1-11月份回落0.2个百分点，比上年同期提高2.5个百分点。其中，住宅投资85192亿元，增长13.4%，比1-11月份回落0.2个百分点，比上年提高4个百分点。住宅投资占房地产开发投资的比重为70.8%。

商社集团本次混合所有制改革完成后，商社集团的股权结构将发生重大变化，由重庆市国资委履行出资人职责的国有独资公司转变为重庆市国资委和战略投资者共同持股的有限责任公司，其中：重庆市国资委持股45%，一名战略投资者持股 45%，另一名战略投资者持股10%。无任何一个股东能够单独实现对商社集团和公司的实际控制，公司控制权可能发生变更。

这个过程中会产生很多问题，比如说现在我们发现卖一台纯电动汽车比较麻烦，要比卖一台燃油车费好几倍的工夫，打消疑虑。确实牵扯的产业链太广，比如电力产业原来和汽车是不搭边的，还有金融机构，金融在汽车上的创新可以有很多空间。我到长城汽车之后，长城汽车如果是一个高铁的话，左边加一个翅膀叫新零售，右边再加一个翅膀叫新金融，你就可以变成一架大飞机，就可以起飞了。确实是这样，金融未来在汽车消费里会起很大作用，各种金融服务形式，对供应端的，对C端都有很多创新，充电设施、整车、土地、休闲、娱乐等等。在未来的车的屏幕上，它会成为继手机之后的第二块屏幕，而且可以和手机相连，手机上做的很多事情，在车里也可以做。

新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。责任编辑：梁斌 SF055参考消息网3月27日报道 美媒称，美国商业经济学家预测，未来两年美国经济增长将大幅放缓，这与特朗普政府对于今明两年增长将会加速的预测形成鲜明对比。