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据悉，奥迪e-tron将在2019年第二季度登陆美国市场，参考售价74800-86700美元。不同于传统A系、Q系、R系等已经量产的车型，奥迪e-tron属于全新的产品序列，体现了奥迪目前对于未来出行方式更新的诠释。设计方面除了有别于燃油车的前脸格栅以外，最为引人注目的就是首次出现在量产车型上的虚拟后视镜，奥迪股份公司首席设计师马克•莱弛特表示，这是e-tron设计中他最喜欢的部分。

刘步尘指出，除开格力电器，还有其他的家电企业实控人是国资，例如康佳集团实控人是国务院国资委，海信家电的实控人是青岛市国资委，但是家电这个行业，已经算是高度市场化的行业，行业整体在一定程度上固然受政策的影响，但彼此之间的竞争结果，由市场化力量主导，也不涉及国家安全等问题，“从（家电）企业本身的发展来说，政府参与越少，干预越少，对企业的发展越有利。”

证监会新闻发言人常德鹏在例行新闻发布会上表示，证监会将进一步发挥市场机制作用，持续研究企业诉求，深化并购重组体制机制改革，让符合条件的企业通过并购重组优化资源配置。同时，持续强化事前、事中、事后监管，特别强调中介机构发挥好资本市场“看门人”作用，一旦发现违法违规行为，严肃处理，绝不姑息。

业界对此也给出高度关注，有观点称，后续重组概念股又会迎来市场机会，特别是创业板，又会迎来借助外延发展的机会，这将改变市场生态，利好中小创企业。利好八黄奇帆：建议取消股票交易印花税中国股市的春天会来的10月20日，第四届“复旦首席经济学家论坛”在上海举行。十二届全国人大财经委副主任委员、重庆市原市长黄奇帆发表题为《关于进一步改进资本市场基础性制度的若干思考》的演讲。

此外，也有业内人士认为，作为标准化、工具化的产品，指数基金和指数增强型基金需要具备质量标准，以评判投资运作的规范程度。华南一家公募指数和量化投资部门副总表示，今年多数指数增强基金跑不赢业绩基准和标的指数，这背后彰显了被动基金投资可以仿造投资“工业化”，对业绩增强的效果建立“质量标准”，让投资者有可以把握的投资预期。

近日，中证网刊登了一篇名为《央行持有本国股票资产大有可为》的快评。对于未来央行是否可能持有A股这一问题的讨论，目前又有了进一步的发酵。接近央行人士今日在接受媒体采访时表示此举“不太现实”，不过此前多家券商机构则表示未来央行购买股票ETF还是具备一定的可行性。