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汽车行业或振动频繁贸易战的推进促使美国重新考虑在北美自由贸易协定（NAFTA）的去留问题。随着美国是否留在NAFTA这一问题产生不确定性，美国及其贸易伙伴将产生众多分歧，3个国家就NAFTA现代化的谈判已历时近一年。汽车在复杂、多国家的供应链中是一个典型的产品，美国退出NAFTA会打击汽车公司及其供应商。就汽车行业而言，美国贸易谈判代表提出了一项计划，将在NAFTA的框架下引入新规则，即在汽车制造业薪资水平更高的地区必须维持一定数量以上的汽车生产。在NAFTA框架下设定这一规则，将会对美国和加拿大有利。

责任编辑：张建利来源：理财老娘舅老娘舅说：当前的市场处于震荡状态，但目前机会仍大于风险，在增量资金不断流入的当下，中期角度来看，A股不乏有较好的赚钱机会。如果你手上有1-3年用不上的闲置资金，不妨在震荡市坚持定投中长期业绩优异的权益类基金。本期老娘舅采访的长城基金的投资总监杨建华先生是一位价值投资者，他认为投资就是要赚企业成长的钱，那么，如何理解赚企业成长的钱？具体怎么定义长期投资呢？我们听听他怎么说。

同样是在2019年，百度和红旗合作的 L4 级别的自动驾驶汽车（可以理解为城市道路里的自动驾驶）下线。2018年，百度高层的一个会议上。有人提出问题：百度自动驾驶已经投入五六年了，在获得回报之前，我们还要坚持多久呢？李彦宏说：“五六年不行，我们就再投七八年呗。”会议结束。

翁杰明还表示，本次“双百企业”试点单位并非只有“加法”，而是有增有减。下一步，国资委将根据双百企业标准，在有需要的情况下有序增加试点范围。与此同时，从今年9月开始，国资委要对双百企业进行深入的督查，对于改革意愿不强、执行不到位的企业要坚决“拿下”。

责任编辑：张义凌来源 全天候科技华兴资本今日（9月6日）已通过香港IPO聆讯，募资金额为3-4亿美元。募资金额将主要用于拓展投资银行、投资管理、私人财富管理以及技术研发等方面。投行对华兴资本给出的估值区间为30-40亿美元。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

一位曾任职恩智浦荷兰总部的资深人士提醒第一财经记者，如若高通并购恩智浦获得放行，一家巨无霸公司因此诞生，其减少成本的驱动力，必然对上下游企业产生更高的议价能力。这一观点，也被其他几位国际业内人士赞同。“如果在汽车电子领域加强互动，中国厂商就真的彻底没戏了。”电子创新网CEO张国斌对第一财经记者表示，在今年的巴展上，高通和恩智浦分别展示了相关的技术方案和标准协议，如果未来产业由高通来主导，大家很害怕对方再来收专利费。“一个是数字老大，一个是模拟老大，如果在汽车电子领域强强联手，中国厂商将会承受非常大的压力。”