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问及为什么最近一次政策只针对学生群体实施机票免费退改？于彪表示，民航局退票政策不是经济调解和补偿政策，每一个政策都是根据国家疫情防控的要求提出的。1月24日的是根据国家疫情防控升级需要，减少人员流动；1月28日是国务院延长了节日假期。此次针对学生的免费退改政策，是根据国务院和教育部发布延迟开学的要求，目前全国各省份纷纷推迟原定的开学时间。为配合落实好相关政策要求，民航局针对学生群体的实际情况，于2月10日出台了针对学生旅客的机票退改政策。学生旅客可以把客票改成31日之前的航班，如果开学日期还要进一步推迟，我们也将及时作出调整。

有人惊叹：这真的是在中国吗？立马有人回复：这是上海！上海一直是这样的连兰州公安交警的官方微博都来点赞：遵守秩序之美！上面这段视频的拍摄点，一是位于内环高架内圈武宁路上匝道，另一个是在逸仙高架西侧近内环高架。都是两根车道“合二并一”，如果出现车辆争先抢行的情况，通行速度非但上不去，还会经常发生剐蹭追尾事故。

也就是说，造车新势力可以先通过“代工”的方式达到上述要求，然后通过备案获取资质。事实上，对造车新势力来说，两年3万辆或销售额达到30亿的要求并不低，相对而言，头部的造车新势力来说，完成要求的可能性极高。而目前，通过代工生产的蔚来、小鹏均有完成的实力。

该项要求在正式发布中取消，但调整后能够新建纯电动项目省份的要求同样相当严苛。《规定》第十七条明确指出，新建独立纯电动汽车企业投资项目所在省份，上两个年度汽车产能利用率均高于同产品类别行业平均水平，现有新建独立同产品类别纯电动汽车企业投资项目均已建成且年产量达到建设规模。

在张明看来，这意味着过去一段时间运动式强监管的节奏可能适度放缓，一行两会之间的协调有望在金稳会领导下得以加强。政策方面，未来行仍然需要财政政策和货币政策协调发力。货币政策保持流动性合理充裕，发挥总量政策功能，财政政策发挥扩内需和调结构的功能。

因此，做投资需要结合经济形势判断顺势而为。管清友建议，在经济形势不好的时候，则要分情况来看，如果是通缩式的不好，债券最优；如果是通胀式的不好，黄金最优；如果是危机状态的恐慌性不好，避险为上，现金为王。他判断，明年还有可能出现核心资产的泡沫化，由于可配置的资产有限，还会出现资金扎推涌向基本面比较好的一些资产，而其他的基本面不是特别好或者讲故事的资产会被抛弃。